デザインも良く、内装もトレボン！ コストパフォーマンスいいモデルです。
I氏のマヨネーズ号と並ぶと、なんかバター号と呼びたくなるような・・・ コクがありそうですね。
どうして、この年代のシトロエンがこんな奇麗に乗られていて、 新しいBXは乗り続けれなかったのか。 自分で自分に問いかけています。
あけましておめでとうございます。 本年もFFAMをよろしくお願いします。 順調に開催できれば、秋のFFAMで１０回目を数えます。 記念の年になるので、過去の参加の皆様にはリピーターとして 一層、参加いただけると幸いです。
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